EV의 새로운 작물로 일반 가정을 목표로하는

EV의 새로운 작물로 일반 가정을 목표로하는 자동차 제조업체

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먹튀검증 미시간주 워렌(AP) — 미국 자동차 제조업체들은 전기 자동차를 처음 출시할 때 단거리 경제 자동차를 중요하게

생각하는 사람들을 목표로 삼았습니다. 그런 다음 고급 구매자와 픽업 및 배달 밴 운전자를 위한 EV가 등장했습니다.

이제 두 회사는 미국 자동차 시장의 핵심인 소형 SUV에 집중하고 있습니다. 전기차가 향후 차량 판매를 주도하도록 하기

위해 자동차 제조업체는 가솔린 경쟁업체와 경쟁할 수 있는 범위, 가격 및 기능을 갖춘 새 모델을 홍보하고 있습니다.

일부는 지금까지 꽤 인기가 있습니다. 포드의 45,000달러가 넘는 머스탱 마하 E는 해당 연도에 매진되었습니다. 월요일 밤,

제너럴 모터스의 쉐보레 브랜드는 내년 여름에 판매될 예정인 전기 버전의 블레이저도 45,000달러부터 시작합니다.

EV의 새로운 작물로 일반

또한 내년에 출시됩니다. 기본 가격이 약 $30,000인 전기 시보레 이쿼녹스(Chevy Equinox)의 가격은 중산층 가정에 특히 매력적입니다.

또한 현대 아이오닉 5와 폭스바겐의 ID.4가 $40,000이고 Nissan의 곧 출시될 Ariya가 약 $47,000이며 더 저렴한 버전이 출시될 예정입니다.

모두 현재 최고 EV 판매자인 Tesla의 Model Y 소형 SUV보다 상당히 저렴한 가격부터 시작하며 시작 가격은 60,000달러입니다.

1회 충전으로 약 300마일을 주행할 수 있는 새 모델은 미국 시장에서 가장 큰 부문인 신차 판매의 약 20%를 차지하는 적당한 크기의 SUV를 목표로 합니다.

업계 전문가들은 더 넓은 구매자 인구에 도달할 수 있는 소형 SUV 부문에 진입하면 전국적으로 전기 자동차 판매가 증가할 것이라고 말합니다.

S&P Global Mobility의 수석 애널리스트인 Stephanie Brinley는 “소규모 유틸리티 부문으로 이동하면 하나의 (시장) 부문에서 가장 많은 고객에게 접근할 수 있는

기회를 얻을 수 있습니다. “(내연기관)에서 전기로 전환하려면 더 많은 공간에 있어야 합니다. 당신은 더 많은 가격대에 있어야합니다. 사이즈가 더 커야 합니다.”

Brinley는 중소형 SUV 세그먼트가 많은 사람들의 요구를 충족하며 이전의 전기 자동차가 충족하지 못한 부분에 주목했습니다.

그녀는 “만들 수 있는 가격이지만 아이들과 강아지를 담을 수 없는 제품이라면 사지 않을 것”이라고 말했다.

쉐보레는 블레이저가 충전당 최소 398km를 주행할 수 있다고 말합니다. 더 비싼 고급 버전은 최대 515km까지 갈 수 있습니다.more news

블레이저는 쉐보레의 SS 성능 패키지와 함께 4초 미만의 0-60mph(시속 97km) 시간을 제공합니다. 경찰 버전도 있습니다.

쉐보레의 마케팅 이사인 스티브 마조로스(Steve Majoros)는 “초기에는 EV 구매자의 인구 통계학적 구성이 고등 교육을 받았고 가계 소득이

더 높았을 것입니다.”라고 말했습니다. “이것은 얼리 어답터를 매우 잘 나타냅니다. 그러나 우리가 그 곡선을 따라 올라갈수록

이 제품의 가격을 책정하는 의도와 가격은 확실히 더 많은 주류 구매자에게 더 많이 제공되도록 하는 것입니다.”

GM CEO 메리 바라(Mary Barra)는 이번 주 AP 통신과의 인터뷰에서 전기차의 가격을 30,000~35,000달러로 낮추어야 한다고 말했습니다.

그녀는 전기 자동차가 일부 사람들이 소유한 유일한 자동차가 될 수 있도록 범위와 충전 네트워크도 갖추어야 한다고 말했습니다.